Roald Engelbregt Gravning Amundsen (1872 - 1928) Roald Engelbregt Gravning Amundsen ble født i 1872 i Borge, et lite tettsted i sørøst Norge, som en av fire brødre. Hans far og onkel kjøpte to nabogårder langs Glomma, og derifra drev de en internasjonal shippingvirksomhet. De administrerte alt fra kullfrakt til Kina og eksport av  tømmer til England og Sentral-Europa. Da Roald Amundsen var to år gammel, flyttet hans foreldre til Christiania (nå Oslo) og bosatte seg i Uranienborgveien - en gate rett bak slottet. Hans mor ønsket at han skulle bli lege, derfor startet han pliktoppfyllende på ...

Den første ferden gjennom Nordvestpassasjen Etter å ha krysset Nord-Atlanteren via Grønland, og navigert gjennom det smale Lancastersundet nordøst for Canada,  ankom ekspedisjonen King William Island. De kalte havnen ”Gjøahavn”. I løpet av denne perioden fikk Roald Amundsen fikk sine første og beste leksjoner i polare overlevelsesteknikker. Han tok seg tid til å bli kjent med en gruppe inuitter som bodde ved "Gjøahavn". De lærte ham å kjøre hundespann, om deres utstyr, verktøy og klær, hvordan jakte på sel og hvalross, hva han skulle spise og hvordan han skulle forberede mat. De lærte ham o ...

Utviklinger på Sydpolen Etter ekspedisjonen gjennom Nordvestpassasjen satte Roald Amundsen igjen blikket på en av sine viktigste mål i livet. Men det var også drømmen til den norske polarforskeren, Fridtjof Nansen: nemlig å erobre Nordpolen. I mellomtiden, på motsatt side av jorden, nærmere bestemt Sydpolen, hadde det skjedd mye. Selv om den første ekspedisjonen som tilbrakte vinteren på det antarktiske fastlandet var britisk, var det en nordmann, Carsten Borchgrevink, en barndomsvenn av Amundsen, som ledet den. Ekspedisjonen fartøyet, ”Southern Cross”, returnerte i 1900. Borchgrevink hadde o ...

Og så var det bare en Pol igjen Roald Amundsen hvilte ikke på laurbærene, han hadde enda flere mål i livet. For det første; han hadde lovet den norske regjering og Fridtjof Nansen at han skulle utforske Nordpolen. Han beordret dermed byggingen av et seilskipet Maud, oppkalt etter Dronningen av Norge. Maud ble bygget ved Vollen i Asker like utenfor Oslo, og ble designet av Amundsen selv. Hun var ikke et stort fartøy, men veldig godt utstyrt. Dette var første skritt i hans nye plan; å hedre sitt løfte til Nansen om å nå Nordpolen - til tross for påstandene om at både Peary og Cook hadde erobret ...

Med sjøfly til Nordpolen I 1925 kjøpte Amundsen to sjøfly kalt ”Dornier-Val” maskiner, med de offisielle navnene N24 og N25. Hjalmar Riiser Larsen var nestkommanderende på ekspedisjonen. Han skulle fly et av flyene, Løytnant Omdahl den andre. Ved 15 tiden den 21. mai, startet de store Rolls-Royce motorene opp med et brøl. Amundsen var observatør på N25. De brukte tradisjonelle polfarer klær for å beskytte seg mot kulden. Flyene hadde åpne cockpiter og den lave temperaturen kunne fort føre til frostskader. Ekspedisjonen nådde dessverre ikke helt til polpunktet, men de så Nordpolen fra luften v ...

Luftskip over Nordpolen: første transatlantiske flyrute Allerede året etter, i 1926, var Amundsen klar for en ny ekspedisjon for å fly over Nordpolen. Erfaringsmessig visste han at det ideelle flyet for en slik ekspedisjon ville være et med god løftekraft og som kunne holde seg i luften i lang tid uten å bruke for mye drivstoff. Et luftskip ville oppfylle disse spesifikasjonene, men de var vanskelige å få tak i - og dyre. Italia var på denne tiden en av de ledende nasjoner innenfor luftfartsforskning En italiensk luftfarts-ingeniør, Oberst Umberto Nobile, hadde et luftskip ved navn N1 tilgj ...

Nobile forsvinner, Amundsen forsvinner-og Nobile dukker opp igjen Til tross for alle tidligere uenigheter, meldte Amundsen seg umiddelbart da det ble oppdaget at Umberto Nobile hadde forsvunnet i løpet av hans siste ekspedisjon med luftskipet Italia, i 1928. Mange skip var allerede på vei til området der de trodde den ”Italia” hadde gått ned. Den franske regjeringen donert et sjøfly, ”Latham”, til redningsoppdraget og Amundsen ble valgt som leder av luftsøket. Amundsen var tilbake i Tromsø for første gang siden han startet sin karriere som lærling ombord en selfangstskute der. Polfareren fø ...